1.8T Silikon Kurbelgehäuseentlüftungs-Satz (KGE) für Audi TT 8N, Golf 4 GTI

Silikon Kurbelgehäuseentlüftungs-Satz mit Gewebeverstärkung.

Endlich Schluss mit dem ständigen erneuert billiger Kurbelgehäuse-Entlüftungsschläuche!

Ihr kennt es selbst, ein mal damit angefangen hat das Drama kein Ende. Originalteile sind nicht mehr zu bekommen und die Standard Ware, die im Handel angeboten wird, hält gerade mal 2 Jahre.

Unrunder Leerlauf, Leistungslöcher und abweichende Abgaswerte sind nur der Vorbote eines gröseren Schadens der kommen kann, wenn Falschluft unbemerkt und schleichend ins System gelangt.

Diese verstärkten Silikonschläuche werden eins zu eins gegen die porösen Original-Bauteile ausgetauscht.

Hochwertige CNC-Gefräste Aluminium Verbindungsstücke und das passende Rückschlagventil ist im Lieferumfang enthalten.

Optional gibt es dieses Set:

• Mit den passenden Schraubschellen
• Mit Schraubschellen und verstärktem Rückschlagventil für die KGE

Tipps zum Einbau.

Am besten ihr baut die Originalen Schläuche aus, legt diese auf einer Werkbank neben einander und legt die upgrade Silikonschläuche daneben.

Vergleicht die Länge, die Silikonschläuche sind je nach Fahrzeug Tap, Modell und Motorkennbuchstaben etwas länger. An dieser Stelle schneidet ihr die Silikonschläuche entsprechend auf die passende Länge zu.

Ihr müsst es nicht machen aber so ist es zum Schluss richtig gut!

Passend für folgende Fahrzeuge:

Alle 1.8T 20V Turbo Motoren die quer verbaut sind im:

·         VW Golf4
VW Bora
VW New Beetle
VW Polo 9N3
VW Sharan MK1
Audi A3 8L
Audi S3 8L
Audi TT 8N
Seat Leon Cupra
Seat Ibiza Cupra
Skoda Oktavia RS MK1

Nicht passend für FSI und TFSI Modelle! Nur 1,8T der ersten Generation Old und Youngtimer

🚀 Silikon Kurbelgehäuseentlüftungs-Satz (KGE) mit Gewebeverstärkung

Endlich Schluss mit dem ständigen Erneuern poröser und billiger Kurbelgehäuse-Entlüftungsschläuche!

Ihr kennt das Problem: Einmal damit angefangen, nimmt das Drama kein Ende. Originalteile sind oft nicht mehr lieferbar, und die Standardware, die im Handel angeboten wird, hält meist kaum länger als 2 Jahre.

Das Risiko: Unrunder Leerlauf, spürbare Leistungslöcher und abweichende Abgaswerte sind oft nur die Vorboten eines größeren Motorschadens. Dieser droht, wenn Falschluft unbemerkt und schleichend über undichte Schläuche in das Ansaugsystem gelangt.

✨ Die Lösung: Unser Upgrade-Satz

Tauschen Sie die porösen Original-Bauteile jetzt eins zu eins gegen unseren hochwertigen und langlebigen Silikon KGE-Satz aus.

Im Lieferumfang enthalten:

• Verstärkte Silikonschläuche mit Gewebeverstärkung
• Hochwertige CNC-gefräste Aluminium-Verbindungsstücke
• Das passende Rückschlagventil

🛒 Optional erhältlich

Diesen Satz bieten wir zusätzlich in folgenden Varianten an:

• Mit den passenden Schraubschellen
• Mit Schraubschellen und einem verstärkten Rückschlagventil für die KGE

🛠️ Tipps zum Einbau

Für das beste Ergebnis empfehlen wir:

1. Bauen Sie die originalen Schläuche aus.
2. Legen Sie diese auf einer Werkbank neben die neuen Upgrade-Silikonschläuche.
3. Vergleichen Sie die Länge: Je nach Fahrzeugtyp, Modell und Motorkennbuchstaben können die Silikonschläuche etwas länger sein.
4. Schneiden Sie die Silikonschläuche an dieser Stelle entsprechend auf die exakt passende Länge zu.

(Hinweis: Eine Kürzung ist nicht zwingend erforderlich, führt aber zu einer besonders sauberen und optimalen Montage!)

🚗 Passend für folgende Fahrzeuge:

Alle 1.8T 20V Turbo Motoren, die quer verbaut sind:

• VW Golf 4, VW Bora, VW New Beetle, VW Polo 9N3, VW Sharan MK1
• Audi A3 8L, Audi S3 8L, Audi TT 8N
• Seat Leon Cupra, Seat Ibiza Cupra
• Skoda Oktavia RS MK1

Für Motorkennbuchstaben: AGU, ARZ, AUM, AUQ

❌ Wichtiger Hinweis: Nicht passend für FSI und TFSI Modelle! Nur für den 1,8T der ersten Generation (Old- und Youngtimer).